Komentáře: Liberecká sídliště opět ostrouhala, peníze z Evropy půjdou zase do Vratislavic

Od: plk

plk — Wed, 12 Apr 2023 14:02:01 +0000

Odpověď na bzp. Z rovna v těch místech se jezdit dá. Stačilo by na ul. dopravní dokreslit cyklopruhy. Problém s průjezdem je především okolo Kyselky. Po vyřešení jednoho přejezdu přes vlakové koleje u Kyselky by vzniklo pár kilometrů po pohodové cestě.

Od: paní K.

paní K. — Mon, 03 Apr 2023 07:17:07 +0000

Dotace, dotace, čerpání, čerpání. Kdo nečerpá, je zločinec. Výsledek je jasný:

Kala uvádí, že významné úspory výdajů je možné najít v dotačním systému. „Skutečný smysl dotací nahradil formalismus, čerpání je nadřazeno smysluplnosti a potenciálním přínosům dotací. Systém stovek dotačních titulů, v jejichž rámci se rozdělují stovky miliard korun, se stal neřiditelným,“ varuje prezident NKÚ.
Ve výroční zprávě poukazuje na to, že jen sama obsluha tohoto systému vyžaduje mnoho lidí i peněz. „Myšlenka, že by bylo možné v zavedeném systému snížit počet státních úředníků, je zcela nerealizovatelná,“ dodává. Stát by měl podle něj přehodnotit, zda dotační politiky přinášejí slibované výsledky. „Imperativem dotačních politik se stalo čerpání prostředků samo o sobě, namísto soustředění se na to, co tyto peníze reálně přinášejí,“ varuje úřad. Uvádí, že podle výsledků kontrol některé resorty vynakládaly peníze zcela opačným směrem, než který si původně stanovily. Týkalo se to například zemědělství nebo životního prostředí.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/nku-vyrocni-zprava-2022-strukturalni-deficit-statniho-rozpoctu-inflace.A230403_073639_ekonomika_anm

Od: Anonymní

Anonymní — Fri, 31 Mar 2023 19:02:30 +0000

Programem pana Pohanky je „Budeme se i nadále starat o rozvoj Vratislavic“. Od starosty bych ani nic jiného neočekával. A on se – světe, div se – opravdu stará a je to vidět. Asi mu nemá cenu vyčítat, že se nestará o rozvoj Dolního Hanychova a Horní Suché. O ten ať se zase stará jejich starosta a tím je pan primátor. A že to tam není vidět? Tak se asi stará málo. Tak mu domluvte, ať se stará víc a nezáviďte Vratislavicím, že mají zametený park s natřenými lavičkami a v něm nafukovací hrad či co.

Od: Praktik

Praktik — Fri, 31 Mar 2023 16:00:28 +0000

Koukám, že Tauchmanovi docházejí prachy. . Copak copak, dotace nepřišly? "Podpořte náš zpravodajský portál a pomozte nám dále rozvíjet nezávislou žurnalistiku. Každý Váš příspěvek nám pomůže." Tauchnane, jelikož vás mám v podstatě rád, rozhodl jsem se vás pravidelně podporovat. Zadal jsem trvalý příkaz na 1,- CZK měsíčně. Doufám, že mi budete pravidelně posílat potvrzení o přijetí daru. Poštou.

Od: Anonymní

Anonymní — Fri, 31 Mar 2023 11:24:13 +0000

Ono bylo v rozpravě řečeno několik podstatných věcí. Za prvé že sídliště mají mít mírnější kritéria, co se týče individuálních výzev, než jako strategické projekty v programovém rámci. Ano, souhlasím, že IROP je rozhodně lepší platformou pro financování revitalizací sídlišť než SFPI, pomocí něhož se programové prohlášení vskutku nenaplní. Dále pan Felcman jako člověk z oboru jistě ví, že areál Intexu má do budoucna projít transformací, bude-li tomu vlastník nakloněn; konaly se tam studentské soutěže a má být pořízena územní studie. Tohle může být určitý výkop, byť za sebe říkám, že bych radši nejdřív viděl tu územní studii. Jestli něco může snížit provozní ztrátu tramvaje, pak je to kvalitní intenzivní zástavba v docházkové vzdálenosti k perspektivním zastávkám. A samozřejmě modernizace, rekonstrukce, prodloužení tratí, obnova vozového parku, v tom máme na tramvajové trakci také velký vnitřní dluh. Že v tom svém výpočtu zanedbal pan Felcman OPD, účelové zkrátka je. Tuším, že z výzev IPRÚ se kupovaly nakonec autobusy, třebaže někdejším strategickým projektem byla rochlická trať. Ta rochlická trať, která je z řady hledisek obtížně proveditelná v jakémkoli časovém horizontu. Natož někam až do Doubí, což se má prý teprve vyplatit, byť technické dokumentace k tomu chybí, a kam by si to “prognostik” pan Baxa jistě přál, ovšem většina jeho Vesce je stále spíše vsí než významným územím města. Stáli by o to vesečtí nakonec, kdyby jim tam nějaký dopravák kvůli nejnovějším normám navrhl zbořit půlku staré zástavby, kolik miliard by to nakonec stálo? Investujme tam, kde už koleje vedou, a podpořme dopravní podnik ve snaze prodloužit tramvaj na jablonecký terminál.

Od: plk

plk — Fri, 31 Mar 2023 09:31:41 +0000

Jsem sice z Vratislavic, tak bych měl za Vratislavice bojovat, ale někdy se mi zdá, že se vedení ve Vratislavicích neví co s penězi a vytváří některé věci na efekt.

Od: bzp

bzp — Fri, 31 Mar 2023 09:12:04 +0000

Asi měsíc zpátky tu Felcmam s Kšírovou brečeli, že není kudy jezdit na kole do Jablonce a když ve Vratislavicích chtějí upravit/postavit jeden z neproblematičtějších úseků, tak zas pro změnu brečí (už jen Felcman), že je to Vratislavicích. Což je možná dáno tím, že přímo mezi Libercem a Jabloncem leží … a teď přijde pro náplavy drobné překvápko: právě ty Vratislavice.
Na druhou stranu, včera to Felcman měl celkem hezky připravené (jen to nebylo vidět) a určitě má pravdu tom, že stávají koalice je v (nejen) téhle problematice celkem zabrzděná a málo hladová.